最後の・・・

明日ゴールデンウイーク前の最後の定休日をいただきます。
年末に告知申しあげたようにシーズン中は基本的に第3日曜日が定休となります。毎月第3日曜はバイカ―ズツーリングの日になるからです。
GWや大型連休がある月は変更になるかもしれませんので、その際は事前にご案内いたします。
3月はまだ気温があまり上がらないと予想されるため近場への旅になると思いますが、今考えてるのは足湯にでも浸かってこうかツーリングを考えています。
あきらかに天気がであればもちろん中止になります。
みなさん、この先のツーリング、あそこ行きたい、あそこのうまいもん食いたいなどご意見ありましたらドシドシご提案下さい。
みなさ〜ん毎月第3日曜日は開けといてくださいね秋には1泊なんかも考えてますんで、お時間許されるなら是非ご参加くださいませ。
残された残り少ない人生(オレだけ)いっしょにのんびり走ろうじゃあ〜りませんか

大和魂

スーパーバイク世界選手権を戦っているホンダワークスの清成龍一選手のスーパーライドです。去年のイギリス・ドニントンパークサーキットの映像ですが単独走行みたいんで予選のタイムアタックかな
は〜!すげぇ〜!お見事!すばらしいマシンコントロール、見てるだけでヒヤヒヤもんです。実況のおっさんは、なんちゃらこんちゃらジャポネーゼ〜って叫んでます。多分日本人はなぜそんなにマグロが好きなんだ?て言ってます
他のライダーやチームスタッフもあきれ顔です今年も世界中に大和魂見せつけてやってほしいものですがんばれジャポネーゼ
それではお楽しみください

 

どんだけ

rc2257本日、ホンダのカブシリーズとジャイロシリーズのリコールが発表されました。
燃料ポンプの配線が不適切らしくエンジンが停止するおそれがあるとのことですが、近年各メーカーリコールが多すぎます
最近ではホンダはカブ、ジャイロシリーズ、CB750やホーネットなどのフューエルコック交換、フォルツァシリーズの燃料ポンプ交換などなど!

ヤマハの最近ではTW200のリアサス交換、ビーノ、VOXシリーズのクランクシャフト交換、セロー、トリッカー、マジェスティシリーズのカムチェーン交換、グランドマジェスティのエンジンASSY交換などエンジンに関する深刻なリコールが多いと思います。
リコールの作業内容に時間のかかるもの、短時間で済むものありますが、お客様にとってはそれぞれの大事な1台で重大さは比較はできませんが我々現場の立場としてはエンジンに関するリコールが1番厄介です。
クランクシャフト交換ってエンジン全バラやんエンジンASSY交換ってビッグスクーター君も厄介者です。何するにしても外装全バラです
冬の暇な時期に集中してすればいいと思うけど、最悪命にかかわることなのでそんなこととても言ってられません。それにメーカーは自分とこの不良品を安い工賃で販売店に押しつけてきます。リコール推進率てのがあって自分とこで売った台数の何%を何カ月以内にやれと言ってきます。それが達成できないと車輌本体のリベートが少なくなったり、極端に推進率が悪いと販売できるカテゴリーまで制限され、究極までいくと販売代理兼はく奪の恐れもあると思います。
メーカーも壊れると思って作ってはいないでしょうがお客様に安心してお乗りいただけるような物をちゃんと作って下さいと言いたいです。
なんだか昨日の内容にしても今日にしても納得いかない世の中です
ブーたれてばっかいます明るいブログを書きたいな〜

同じなのに

只今修理中のKAWASAKIゼファーχとSUZUKIイナズマ400、どちらもキャブのOHを行っているのですが、どちらもキャブレター内のフロートバルブというパーツを注文して今日入荷してきました。
cvk 003

 

←これがフロートバルブです。


フロートバルブとはその名の通りキャブレターの中にフロートというウキが入っていて、その真ん中に付いているもので、ガソリンタンクから流れてくるガソリンがキャブレターの中に一定量たまったら、それをSTOPしてくれるパーツです。このパーツがダメになったりバルブシートとの密着不良をおこすとオーバーフロー(ガソリンもれ)を起こすわけであります。
ゼファーとイナズマはどちらもケイヒン製CVKタイプのキャブレターを採用しております。cvk 004cvk 005

 

 


一般的にホンダ、カワサキはケイヒン製、ヤマハ、スズキはミクニ製を採用してますが、まれにスズキ、ヤマハ車にもケイヒンを採用することもあります。その逆もあります。
前置きは長くなりましたが同じCVKのキャブであれば使っているパーツも同じであろう、もちろんメーカーは違いますので部品番号は違います。しかし中身はやはり同じものでした。cvk 002

 

お恥ずかしながらこの商売を長いことやってますが今までまったく気が付きませんでした。今回同じ形式のキャブを同時にOHし同じ個所のパーツを注文したので分かったことなのですが1つの違いがありました。
そうです値段です。かたやスズキのメーカー小売希望価格が945円、カワサキは1,940円 倍以上です 4発キャブですんで×4にするとかなりの価格差が発生します。
商品の価格はその物の減価、流通にかかわるコスト、人件費などで価格が決まるのでしょうが、同じものが倍以上です。ヤマハにも同じものがあり価格はカワサキ並みなのでスズキが安すぎるのかもしれませんが、これどうなんでしょ?
国産であればブレーキレバーやスイッチなど共有して使えるパーツがあります。
これらもメーカーによって多少の価格差はありますが、せめて同じパーツであれば各メーカー足並みを揃えてほしいとこです。
もし食べ物でA店では1,000円、B店では2,000円、もしそれがパッケージが違うだけで中身が同じであることが判明したら、もうその店には行きませんよね食べ物と一緒にしちゃいかんだろうけどなんだか納得いきませんね
もし今後同じような修理が入ってきたらスズキのパーツで対応しようと思います。安いにこしたことありませんもんねジョージ君にはカワサキのパーツで対応します



                                                                                                                      

公衆電話

先週末はいろいろなイベントがあり天気も大崩れせず、みなさんは何して楽しまれましたか?フードピア行った人、アメフェス行った人、ツーリング行った人、家でひたすらチョコ食ってた人、死んだようにひたすら寝てた人、それぞれに充実した週末を過ごされたのではないでしょうか
なのに今週は冬に逆戻りですね
先週末バレンタインデーに娘からこんなん頂きました!gtr 001gtr 002





忠実に再現された工具型チョコ(ほぼ原寸大) ”すげぇ” こんなん売ってるんや!高かったろう完成度の高さにただ関心するばかり、もったいなくて食う勇気がありませんボルトやプラグもちゃんとねじ切ってあって、ほんとに工具として使えるんじゃねぇ?てほど精巧にできてました!贅沢言えば工具の裏側もちゃんとしてほしかったのと ”こりゃホームセンター工具やな” 我々プロが使うスパナに12,13mm、14,15mmというものはなく12mmの反対側は14mm、14mmの反対側は17mmなんでこのサイズ設定はちょっと納得いきませんでした(もらっといてブーたれてました
娘は毎年バレンタインのチョコを自分で作ってますが今年は受験勉強でそんな時間はありませんでした。ほんとは好きな人に(いるかどうか知りませんが)手作りのものを渡したかったんでしょうけど、その時間も惜しんで勉強してきた結果が今日告げられました!朝出てく時は結果わかったらすぐ連絡すると。もし落ちてたら1日だけ凹ましてとも言ってました
とっくに結果はわかってるであろうにPM3:00になっても携帯はなりません
凹んでも掛けれないんだろうなぁと!どうやって慰めてやろうか?いや、まだ終わった訳じゃない、もっかいチャンスはある!おまえには凹んでる暇ねえぞ!と勝手に頭の中で物語作ってました
次の瞬間PM3:06がなり公衆電話からの着信、その時点で心臓バックバク血圧たぶん300くらい(即死です) 
                お父さん ”合格したよ〜” 
その瞬間かろうじて奥歯に引っ掛かっていた心臓が口から3mほど飛び出しました              ”おめでとうよかったね” 
ただその一言です!今からの人生、いっぱいいろんな楽しいこと悲しいこと経験して素敵な大人になってくれることを切に願います
長くなりましたが娘の進路第一章は完結です

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