本日は朝から終日講習会でした。何の講習だったかと言うと低電圧講習って聞き慣れない講習会でした。これも世の流れかHV(ハイブリッド)EV(電気自動車)関連の講習でYAHAMAがリリースしたEC-03の実車講習と電気バイクを扱うための電気講習って訳です
今、売れる売れない別として将来的にこういう流れになっていくのか!?っと思い受講してきましたがEC-03は50Vの電圧で動く電気バイクになります。通常、今現在のエンジンオートバイは12Vを採用してますが、その4倍強の電圧、整備するさいに50Vでもやりかた間違えれば感電して最悪死亡にいたるケースもあるということです 講習の内容は実車をばらしての確認、電圧講習・もし感電した場合の対処法、試乗という内容でした。
試乗した感想はなかなか走るやないかい
カタログデーターは満充電で約40kmとなってますが実際は半分の20kmとみとかなくちゃいけないでしょう。
今後の課題は航続距離を延ばすことでしょうが、それにはもっとパワーのあるバッテリーを積まなくちゃいけないでしょう。
SANYO製のりチュームイオンバッテリーは最大8年の仕様期限だそうですがバッテリー単体のお値段は8万円 いい値段します 今後オートバイメーカーに限らず電気メーカー、自転車メーカーなどの参入もありうるのか!?
自家用に1台ほしいと思ったなかなかナイスな商品でしたよ〜 まじで試乗車おろそうかな!?
今、売れる売れない別として将来的にこういう流れになっていくのか!?っと思い受講してきましたがEC-03は50Vの電圧で動く電気バイクになります。通常、今現在のエンジンオートバイは12Vを採用してますが、その4倍強の電圧、整備するさいに50Vでもやりかた間違えれば感電して最悪死亡にいたるケースもあるということです 講習の内容は実車をばらしての確認、電圧講習・もし感電した場合の対処法、試乗という内容でした。
試乗した感想はなかなか走るやないかい
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今後の課題は航続距離を延ばすことでしょうが、それにはもっとパワーのあるバッテリーを積まなくちゃいけないでしょう。
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