昨晩は来月の1泊チキツーの道順、休憩ポイント、GAS補給場所、見どころなどの打ち合わせを計画部隊で打ち合わせしてたのですが出発時間の変更があったのでとりあえずそれだけお伝えしときます。
当初AM8:00出発の予定でしたが、さっさと行って向こうでの行動を余裕のあるものにしようということで
AM6:00の集合となりましたのでよろしくお願いしますm(__)m また細かい内容は後日お知らせしたいと思います。また計画表もYossi師匠が作って下さってるので完成次第お配りしたいと思いますのでお店の方まで取りに来て下さいませm(__)m

本日のお仕事はナイトロッドSPのタイヤ交換です
VR 005VR 006この車輌は純正で太〜い240サイズのタイヤを履いてます。
交換前のタイヤは2208の記号なんで’08年の22週に作られたということで新車装着時のタイヤだと思います。

みなさんのタイヤにも表記があると思うので興味ある方は見られたらいいと思います
さぁ格闘の始まりです 太い上に扁平率も40の扁平タイヤなんで中々ビードが落ちてこない
タイヤチェンジャーを諦め3人がかりで外しにかかりました。1人はひたすらビード落とす係、他2人はタイヤレバーでタイヤ外す係、なんとか古いタイヤを外し新しいタイヤを組み込みました
おNEWタイヤはやらかいんで一人で十分、すんなりとホイールに組み込み車輌に取り付けリアタイヤの交換完了〜です めっきり涼しくなったのにめっさ汗かいた1日でした

仕事終わってから80君の整備 ブレーキ予想通りの不具合で調整して完璧っす
そしてこないだお見せしたこのボルト&ナット
80 003
私の80君はみなさんもご存じのとおりショベルヘッドのエンジンを搭載しております。



私の手元に来たころから
VR 001VR 003
アメリカ人が必ず交換するといっていいほどのプチカスタム
ナックルレプリカのエンドプラグが付いていました。

こんなパーツ換えても絶対ナックルには見えないのに ショベルはショベルらしくいきましょうってことで
VR 004
はい、元通り〜
ショベルみたいになりました〜 ショベルですけど
ただ一つ気にくわないことが、新品パーツなんでピカピカなんです
しばらく外にほっぽらかしてサビサビにさせればよかった!?

ってそんなこと言ってたらジョージ君に磨かれそう あの方、目を離した隙に勝手に80君磨いてるんです フルカスタムのコンプリート車ならいっぱい磨いてねって感じですけど、これは磨いたらあかんでしょ。適度にやられてるのがいい感じだと思います
後はクラッチ微調整して、信州仕様キャリヤ&箱付けて準備完了〜です 
ちゅうか気がついたら後10日しかないんすね。できるんかいな