本日は小雨が降ったりやんだりのパッとしない日曜日、だれ〜も来なかったなぁ みなさん何してたんしょ!?ということで本日のお仕事は
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KAZUさんの’11FLHXのインジェクションチューニングです 例のごとくDYNOJETのパワービジョン取り付けて配線つないでセッティングです!
ちなみに吸排気系は
エアクリ・・・ジャパドラタイフーンエアークリーナー
エキゾースト・・・バンスの独立エキパイにWIDOWサイレンサーの組み合わせっす

ちなみにTC96エンジンパワーはノーマルで約58馬力と言われてます。馬力というか、薄々のセッティングを本来持ってるパワーを引き出してあげることにしましょう
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今回、施工時に吸排気系をいじってあったので、どノーマルとの比較はできませんでしたが、MAXパワー69.27psですから、ノーマルが58psと仮定すれば約11psのUPということになります。トルクはMAXで11.34kg-mとこれもノーマルから比べれば格段にトルクフルになっています。
アイドリングもおとして変動はありますが、一番低いとこで約760rpm、落ち着いたエキゾーストサウンド奏でてます あなたのインジェクション車も本来持っているパワーを引き出してあげましょう
ご相談は ”てんちょ〜” まで

本日、入荷の中古車は
R1150 018eri 001








400ccには見えない人気のイントルーダークラッシック、走行少なくキレイなもんです
先日入荷したエリミネーター250V、こちらも高年式クロホイールのキレイなものは希少になってきました。どちらも準備出来次第、中古車情報にUPいたします。お見逃し無くm(__)m