本日’０９日本GPの決勝がツインリンクモテギにて行われました。私の戦前の予想はロッシVSストーナーの戦いかな！？と思ってましたが不兵と言っちゃ怒られますがロッシのチームメイト、ロレンソが見事な走りで優勝をかっさらいました。中盤、ロッシが先頭を走りフィアットチームの２台とレプソルチームの２台＋ドゥカティのストーナーの５台でのバトルを繰り広げてましたが、スルスルっとロレンソがロッシをかわし終盤にロッシ、ストーナー、ペトロザあたりが勝負を仕掛けてくるのかと思いきやそのままロレンソ君が危なげない走りでフィニッシュ
優勝おめでとうと言ったレースでした。
ですが’０８の逆車スペックと比較すると逆車のフルパワー１８０PSに対し国内仕様は保安基準を通すのに１４５PSと抑えられてますが結構頑張った数字ではないでしょうか。人と言うのは欲張りなもので何でも数字の大きいものを求めたがります。しかし実際日本の公道を走るのにフルパワー仕様は必要なく国内仕様で十分でしょうし逆車と国内仕様の大きな違いは低中速の扱いやすさかと思います。逆車のピーキーな高回転仕様に比べ国内仕様は低中速が扱いやすいモデルとなっています。国内モデルなんで１８０ｋｍでリミッターは利くでしょうがそれでも十分なスペックではないでしょうか。今やヤマハの定番カラー青がかっこいいですが白の赤フレームをなかなかよろしいようで
気になる方はてんちょ〜までご相談を
Y下氏も念願のFZ-1をご購入され車高ダウンやETCの取り受け、DSC4乗りの菊ちゃんも大型免許を取得し１１に乗り換えです
我が家は学校行事優先のため息子のヤマが部活の休みがないため特に遠出はせず近場でのレジャーになりそうです。
そのうちハンドルエイプハンガーにしてワンオフでマフラー作ったりして、ちょっとづつカスタムしていきたいと思います。
毎年夏場にはトマト、きゅうり、なすび、キャベツなど色々な野菜を作りだしてくれます。きゅうり、なすびは大量にできる為よろしかったらもらってやって下さい。
の出口に向けて５００ｍくらいのストレートがあるんですけど、みんな我愛車を爆音たてながら走り去っていくんです。俺の鉄馬どうだ〜って感じで！
このカブ号クン達エンジンRG250にNSR250のエンジン積んでました。そんなのアリ
やれた感じがまたいい雰囲気出してます
も食べてなかったので名古屋と言えばエビフリャイかきしめんか味噌カツてことで
