バイカ―ズてんちょ〜のブログ

ベー君退社後、メカニック兼アドバイザーの募集かけてて、なかなかいい子が見つからなかったんですが、やっと来年の新入社員が決まりました。名前はヒロ君！２１歳、現在整備士の専門学校に通っており、なかなか男気のある男と見ました最初２，３年はこっちがお金払って仕事教えていく形になりますけど１日でも早く一人前になって皆様のご要望に対応できるように頑張ってほしいと思います。もちろん正社員になるには男のケジメとして国家試験の整備士免許取っての条件ですが、そんなとこでヘマこいたらあかんでしょ。
色々教えることはありますが、まずは笑顔です。私みたいにツンケンしてたらダメですよ〜てな訳で今現在のバイトがすぐ辞められないらしく早くて夏場の登場だと思いますが、皆さまヒロ君をかわいがってあげて下さい
ほんでも就職氷河期で来年卒の石川県内の大手自動車ディラーの募集人員は０人だそうです。自動車関係でなくともここ数年の学生たちは就活大変でしょうね
少子化で競争倍率低いと思いきや、不況のあおりで受け皿なしですもんねジョージ君、景気の良くなる薬ってないっすかぁ

銭失いとは昔の人よく言ったもんです。私を含め誰もが安物買って　”こんなもん使いもんなるかぁ”　てな感じでその後にちゃんとしたもん買い直したって経験あるんではないでしょうか！？只今カスタムのため入庫しているスティードなんですが、このオーナー通販で部品買っては持ち込みでカスタムされる方なのですが、今日ふと気がついたのですが、この部品たしか半月前に新品で買われて交換したハンドルポスト、どこのメーカーかはあえて言いませんが、半月でサビが出てきているこりゃないやろ！ちゅう感じの品質です。おそらくチャイナ製かと思われますがクレームきくんだろうか！？少しお値段が高くてもやっぱりちゃんとしたもの買った方が間違いないっすよね〜

あの、早い！安い！うまい！の三拍子で有名な・・・違うって三拍子といえばハーレーにしか出ない低回転（アイドリング時）独特の鼓動ですが、こだわる方はこだわります。ハーレーに乗ってハーレーをわかっていくほど三拍子だしたいなぁ〜ってなってくんじゃないでしょうか!?ないよりはやっぱりあったほうがいいショベル以前のハーレーは確実に三拍子を奏でます。エボは点火系を機械的にいじってやれば（ダイナS）それなりに三拍子がでます。ツインカムのキャブ車はモジュールをツインテックやファイヤーボールなんかに換えてやればこれもそれとなく出ます。タカタンタカタンタカタンタンタンタンみたいな感じですが。ノーマルコンピューターでかなり回転を落としてやれば三拍子は出ますが確実にエンストします。インジェクションはなんとな〜くの早めの三拍子でしょう。三拍子とはそもそも点火時期で出るか出ないかが決まってきます。構造的に正確にはエボ以降のモデルは三拍子を出すのは無理があります。エンジンを痛めてしまします。よっぽどでないと壊れはしませんがオイル交換のサイクルを早めにしたほうがいいでしょう。どうしてエンジンに負担がかかるかかは話が長くなるので興味ある方はお店にきて私まで聞いて下さい。






メッキーナさんのエボはダイナS入れて機械的に三拍子出していますが、三拍子だけではなく確実な強い火花を得ることによって、ビフォア・アフターではかなり調子が良くなったと思います。


ツインカムのキャブ車はツインテックなどのモジュールに換えてやり進角マップを設定してやればでしょう。




インジェクション車はサンダーマックスなどのEFIコントローラーで設定してやればよいでしょう。

さぁあなたは　”早い！安い！うまい！”にこだわる

世界一過酷なバイク版アイアンマンレースです。オーストリアのエルズベルグ鉱山で行われた過酷なコースにチャレンジしたつわもの１５００人、完走はたったの３０人！そんなレース聞いたことありません。なんでこんなとこ走るのって感じです人はなぜ過酷なことに挑戦するのでしょうか？そこに山があるからです。私も若い頃、数々の過酷な条件でのエンデゥーロレースに挑戦して辛くなり度に、なんでこんなひどいことしてるんやろ！？と考えながら走ってきましたが、が降ろうががちらつこうが度々挑戦し続けました。目標とするものがあり、練習するたびに上達する自分がうれしくて、練習した結果を証明したくて、目標とする速いひとに対して”なめんなよ〜いつの日かぶち抜いたる”の気持ちがあったからです。何事にしても”人は常に向上心をもち目標に向かって突き進む”その気持ちさえあれば素敵だと思います。

このDVD購入しますんでて方は”てんちょ〜DVDかぁ〜して”ってかわゆく言ってください

ここ２週間くらい日曜日のたんびになんで鉄馬乗れずにウズウズしてる方けっこういらっしゃるんではもうすぐ梅雨にも入るだろうし、どうせバイクに乗れないんであれば思い切ってカスタムしちゃいましょう！只今カスタム中のクリちゃんスプリンガースティード、フラットフェンダー化するのにフレームぶった切り大作戦です。





ノーマルフレームぶった切り大作戦でシートフレームごみ箱行きです
当然フレームにでっかい穴があくんで穴に合わせたプレートを作って半自動溶接機で点付してからTIGにて溶接で穴埋めです。





穴がふさがったらキレイに磨いてから最後に塗装です。タンクはスポタン、エアクリはSUタイプ、サイドナンバー、Zバー換装でかっちょよく変身です完成しましたらブログに載せますのでもう１週間ほどお待ち下さいませ

N川さんすいません。本日エアクリ付きませんでした。もともとエアクリ換ってたんでキャブサポートプレート付いてると思いきや付いてなくて取り付けできませんでした。早速注文して明日入荷予定なんで今しばらくお待ちくださいませm(__)m





そして昨日のブログを見てか早速DSKさんご夫婦でごらいて〜ん！オレもオレもと思いきや本日はスペシャルペイントヘルメットのご注文でのご来店でした。オレも欲しいな〜とつぶやいてたら奥さまにもっと稼いでこ〜いって突っ込まれてましたDSKさんいっぱい稼いで１日も早くジャビットソン海苔になりましょうヘルメットはお任せをかっちょいいの作りますよ〜　え〜っと右にガチャピンの絵描いて、左に奥さまご要望の書いて、後ろにはポン・デ・ライオンの絵ってのはどうでしょう！？ネーム入れはハングル文字で