昨日のことですが、通販でバイクを買われたお客様から純正部品のご注文をいただきました。
ショートパーツのブレーキレバーとクラッチレバーですが
ご注文いただいた車輌は
中国製のYBR250というYAMAHAのオートバイです
もちろんヤマハ発動機販売の国内仕様にはラインアップされたことはありません
ヤマハ専門店のYSPでは取り扱いがあるみたいですね
当然ヤマハの部品受注システムのパーツリストにはでてきません
割りと簡単にネットでレバーの部品番号が特定できたので早速注文
クラッチレバーは何か他の機種と共用なのか
注文数1→引き当て数1 と問題なし
ブレーキレバーは本社在庫で
注文数1→引き当て数0 と???
数時間後ヤマハパーツセンターから1枚のFAXが
該当車輌はもちろん並行輸入のオートバイ、つまり並行もんの部品は出せない とのヤマハからの回答です ん〜 どうなんしょ
言わんとすることはわからんでもないですが、正規もんにしろ並行もんにしろメーカーはユーザー守る責任もあるのでは!?
前にも同じようなことがありました スクーターのフューエルポンプですが国内ものは約1.5万円、似たようなものなのに逆輸入車であるばかり5万円 どうなんしょ
ユーザーの立場になったら なんだか納得のいかないお話でございました
ショートパーツのブレーキレバーとクラッチレバーですが
ご注文いただいた車輌は
中国製のYBR250というYAMAHAのオートバイです
もちろんヤマハ発動機販売の国内仕様にはラインアップされたことはありません
ヤマハ専門店のYSPでは取り扱いがあるみたいですね
当然ヤマハの部品受注システムのパーツリストにはでてきません
割りと簡単にネットでレバーの部品番号が特定できたので早速注文
クラッチレバーは何か他の機種と共用なのか
注文数1→引き当て数1 と問題なし
ブレーキレバーは本社在庫で
注文数1→引き当て数0 と???
数時間後ヤマハパーツセンターから1枚のFAXが
該当車輌はもちろん並行輸入のオートバイ、つまり並行もんの部品は出せない とのヤマハからの回答です ん〜 どうなんしょ
言わんとすることはわからんでもないですが、正規もんにしろ並行もんにしろメーカーはユーザー守る責任もあるのでは!?
前にも同じようなことがありました スクーターのフューエルポンプですが国内ものは約1.5万円、似たようなものなのに逆輸入車であるばかり5万円 どうなんしょ
ユーザーの立場になったら なんだか納得のいかないお話でございました